Leave Your Message
Pumbaa elektrikli otobüs şasisi
ELEKTRİK ŞASİ

Pumbaa elektrikli otobüs şasisi

1.Pumbaa 9 fazlı motor

2.CATL350 ° elektrikli ön aks 6.5T

3. Arka aks 13T

4. Ön 2, arka 4 hava süspansiyonu

5. Ön ve arka disk frenler

    Güç aktarım sistemi parametreleri

    Nominal/tepe güç

    195/350KW

    Nominal/pik tork

    2000/3500NM

    Maksimum hız

    3400 devir/dakika

    Ürün Avantajları

    Standartlaştırılmış, modüler tasarım
    Çeşitli gövde tiplerinin uyumluluğunu sağlamak ve farklı çalışma koşullarının güç ihtiyaçlarını karşılamak için büyük bir güç sistemi kullanılmıştır.

    Uygulamalar

    Otobüs elektrikli şasisi (2)

    Türk otobüsü elektrikli şasisi

    Otobüs elektrikli şasisi (3)

    Amerikan okul otobüslerinin elektrikli şasisi

    Elektrikli Araç Şasi Tasarımı: Temel Teknolojiler ve Gelişim Trendleri

    Artan çevre bilinciyle birlikte elektrikli araç (EV) sektörü hızla gelişiyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu araçların aksine, EV'ler elektrik gibi temiz enerji kaynaklarını kullanıyor ve temel güç aktarma sistemleri "üç elektrik sisteminden" (batarya, motor ve elektronik kontrol) oluşuyor. Şasi tasarımı, araç güvenliğini ve menzil performansını doğrudan etkiliyor.

    Önemli bileşenleri destekleyen kritik bir yapısal unsur olarak şasi, pil güvenliğine öncelik vermelidir. Mevcut tasarımlar üç temel özellik sergilemektedir:

    1. Enerji tüketimini azaltmak için hafif malzemelerin (örneğin, TRIP çeliği) kullanılması;

    2. Alan ve güvenlik arasında denge sağlamak için pil yerleşimi optimize edilmiştir (çoğunlukla şasinin altında);

    3. Kaykay şasilerinin tahrik, kontrol ve batarya sistemlerini bağımsız bir modül halinde entegre etmesine yönelik önemli bir entegrasyon eğilimi, tasarım esnekliğini artırmaktadır.

    Otobüs elektrikli şasisi (4)

    Yenilikçi yaklaşımlar şu konulara odaklanmaktadır:

    1. Yapısal yenilikler: Alüminyum kaykay şasisi, gövde ve şasinin birbirinden bağımsız olarak geliştirilmesini sağlayarak yol tutuşunu ve bakım kolaylığını artırır;

    2. Malzeme iyileştirmeleri: TRIP çeliği gibi yüksek mukavemetli malzemeler yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır;

    3. Yerleşim optimizasyonu: Göbek motorları iletim kayıplarını azaltırken, dişlisiz tasarımlar alan kullanımını iyileştirir. Tesla ve BYD gibi şirketler düz batarya paketleri ve birleşik mimariler sayesinde ölçek ekonomisi elde etmiş olsa da, yeni kurulan şirketler hala yüksek maliyet zorluklarıyla karşı karşıyadır.

    Gelecekteki gelişim eğilimleri şunları vurgulamaktadır:

    1. Geleneksel şasinin temel yapısını korurken güç aktarım yollarının optimize edilmesi;

    2. Batarya paketlerinin mekânsal yerleşiminin rasyonelleştirilmesi;

    3. Mekatronik entegrasyon yoluyla sistem kararlılığının artırılması.

    Katı hal pillerinde ve diğer alanlarda yaşanan teknolojik atılımlarla birlikte, elektrikli şasiler daha da akıllı ve entegre bir yapıya doğru evrilecek ve elektrikli araç performansını belirleyen kritik temel haline gelecektir.

    PUMBAA Pumbaa E-Drive hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen bizimle iletişime geçin!

    • support@pumbaaev.com
    • No. 4, Shajiaoyanxingyi Yolu, Humen Kasabası, Dongguan Şehri, Guangdong Eyaleti, Çin

    Our experts will solve them in no time.